November 2026

Nach der Ausstellung in Zeuthen geht's nun an die Planung, den Bahnhof "Perleburg" mit der Strecke "Tannenwalde - Berenthin" zu vereinen und einen möglichst vorbildechten Betrieb möglich zu machen. 

Einfach die Strecke an den Bahnhof anzupappen macht keinen Sinn, denn in Berenthin endet die Strecke und ein vorbildechter Fahrbetrieb in diesem kleinen Universum nicht nachvollziehbar. Daher wird zwischen "Perleburg" und dem folgenden Bahnhof ("Tannenwalde" bzw. "Berenthin") der Trennungsbahnhof "Viehsecke" eingebaut. Er wird Knotenpunkt der Anlage, von hier aus gelangt man nach Perleburg, zur Strecke nach "Tannenwalde" bzw. "Berenthin" und über einen Abzweig zum Schattenbahnhof hinter der Kulisse. Beim Vorbild führte der Abzweig zum Bahnhof Lindenberg, geradeaus ging es bis 1948 zum Bahnhof Kreuzweg. 

März 2025

Die Idee zu diesem Projekt entstand, als ich das Buch "Kleinbahnreise durch die Prignitz" von Ludger Kenning durchgeschaut habe. Altmark und Prignitz liegen ja geographisch recht nah beieinander und als "Altmark -Fan" war mein Interesse sofort geweckt. Tolle Landschaft, ruhige Atmosphäre, geruhsame Leute, wenig Verkehr, eine Oase der Langsamkeit. 

Der Schmalspur-Bahnhof "Perleberg" hat einen sehr interessanten Gleisplan, nahezu perfekt aufgebaut.

- es beginnt mit einem Bahnsteig für den Ein- oder Ausstieg der Reisenden, was auch völlig ausreichend ist

- darauf folgt eine 3-gleisige Auf- und Abstellanlage, hier werden Güterzüge zusammen gestellt oder auseinander genommen, eine Rollwagen-Anlage für die Übergabe von Normalspur-Waggons auf oder von Schmalspur-Rollwagen

- anschließend folgt eine Trennung in den Güterbereich und zur Lokstation 

- der Güterumschlag besteht hauptsächlich aus dem Transport von Kartoffeln und Rüben zur Erntezeit, Kohle zur kalten Jahreszeit, etwas Stückgut-Fracht sowie Milchkannen ganzjährig und hin und wieder sieht man auch Tankwaggons, Holz-Transporte oder größere Fässer auf den Güterwagen der Schmalspurbahn

- die Lokstation umfasst einen Lokschuppen mit 3 Gleisen , Wasserkran, Bekohlungs-Anlage, Schlacke-Grube, Dieseltankstelle,  Lampen-Bude, usw. 

Februar 2026

Meine allererste Teilnahme bei einer Modellbahn-Ausstellung ist absolut erfolgreich gelaufen. Vielen Dank an die "Modellbahnfreunde Telz e.V.", die mir dieses Erlebnis bei den "13. Mittenwalder Modellbahntagen" ermöglichten. Die Segmentanlage "Perleburg" kam bei vielen Besuchern sehr gut an, das Highlight war aber natürlich das Lob vom polnischen Modellbahn-Guru Leszek Lewinsky. 

Nach der Ausstellung ging natürlich gleich das Gedankenkarussell los und der Plan für eine Erweiterung der Segmentanlage war umgehend beschlossen. Erstmal soll 2026 ein "Hintergrund" und eine Beleuchtung installiert werden. Dann wird aus dem Betriebsablauf "Perleburg to Fiddleyard" eine Änderung zu "Point to Point", also eine Strecke mit jeweils einem Bahnhof am Ende. Von Perleburg soll es nun über einen Streckenabschnitt nach "Tannenwalde" gehen, in der Zukunft vielleicht sogar nach "Kyritz". 

Juli 2026

Noch etwas mehr als 3 Monate bis zur Modellbahn-Ausstellung in Zeuthen, da braucht es nun eine endgültige Festlegung,  wie die Erweiterung von "Perleburg nach Tannenwalde" endet. Ja klar, mit "Tannenwalde"... Nee, ist ja noch Platz dahinter. Natürlich kann ich unendlich viele Strecken-Segmente dazwischen oder dahinter einfügen,  aber ich möchte den "wenigen" Platz, der mir zu Hause zur Verfügung steht, nicht mit einfacher Strecke befüllen. Die Anlage lebt vom Rangieren, Umsetzen, Abstellen, auseinander und wieder zusammen fügen, usw.. Deshalb musste wieder das Buch "Kleinbahnreise durch die Prignitz" helfen und da fand ich den Güterbahnhof Barenthin herrlich passend.