Nach der Ausstellung in Zeuthen geht's nun an die Planung, den Bahnhof "Perleburg" mit der Strecke "Tannenwalde - Berenthin" zu vereinen und einen möglichst vorbildechten Betrieb möglich zu machen. 

Einfach die Strecke an den Bahnhof anzupappen macht keinen Sinn, denn in Berenthin endet die Strecke und ein vorbildechter Fahrbetrieb in diesem kleinen Universum nicht nachvollziehbar. Daher wird zwischen "Perleburg" und dem folgenden Bahnhof ("Tannenwalde" bzw. "Berenthin") der Trennungsbahnhof "Viehsecke" eingebaut. Er wird Knotenpunkt der Anlage, von hier aus gelangt man nach Perleburg, zur Strecke nach "Tannenwalde" bzw. "Berenthin" und über einen Abzweig zum Schattenbahnhof hinter der Kulisse. Beim Vorbild führte der Abzweig zum Bahnhof Lindenberg, geradeaus ging es bis 1948 zum Bahnhof Kreuzweg.